Бортовые журналы - Историко-технический клуб

Сегодня продолжил пилить. Окончательно аннулировал полочку АКБ.. Поспособствовали процессу и погодные условия! За бортом всего -5 градусов, да и дизельная печка продымив полчаса всё же вышла на режим и стала во все 1,8 кВт отапливать гараж. Так что сегодня в гараже было куда комфортней, чем вчера.

Справа по полёту пришлось расширить проём в "телевизоре". Примерил и генератор. Планка натяжителя мешает его нормально установить. Выходов есть несколько: м ... Читать дальше »

Первая ампутация

Машина давно уже стоит в гараже... Очень давно! Так как времени для полноценного доведения до ума мне постоянно не хватает, то визиты в гараж обычно проходят быстро и без оставления каких либо свидетельств об этом на автомобиле.
Где-то месяц назад я обнаружил, что в верхнем патрубке радиатора завелась трещина. О её наличии я предполагал и ранее из-за обильных следов накипи, растекшихся по кромке верхнего бачка. А тут ещё и внимание я обратил на лужицу под радиатором. Изначально предполагалось, что это капают остатки жидкости из сливного крана (он как раз под нижним патрубком). Но оказалось, что капает из трещины в нижнем патрубке... Абзац! После долгих и мучительных раздумий я решил поменять радиатор. Родной новый радиатор стоит больше 2 кР, а запаивать трещины в старом нет смысла, т.к. он весь внутри забит бикусом. К тому же прибавить деформированные запчастёвые элементы кузова, и мысль ставить радиатор от ТАЗ-2108 овладела мной всецело!
И вот сегодня закипела работа! ... Читать дальше »

Очередные обновки

Сделал пару деталек.
1. Переходник для крепления датчика детонации.

Профилактика ГБЦ

Уже давно длится эпопея с профилактикой ГБЦ "каблука". И вот наконец то дело дошло до сборки! Дима вооружившись некой барышней, которая якобы желает научиться ремонтировать автомобили, прибыл в гараж для стимулирования меня в работе над его деталями. А детали предстали пред нами в ужасающем виде!

Подарки ко дню космонавтики

В день космонавтики по случаю укороченного рабочего дня провел немного времени в гараже. Решил примерить обновки на машинку.

Долгожданная ГБЦ

Минул год с тех пор, как был начат МЕГА-ремонт! Но лучше поздно, чем никогда - обретена наконец ГБЦ...

ГБЦ самая обычная от УМПО-3317 с фирменной клапа ... Читать дальше »

Слава советским конструкторам!

В очередной раз я возрадован возможностью высказать тёплые слова благодарности великим советским конструкторам!

В далёком 1966-ом году, когда они "передирали" конструкцию двигателя BMW-M10, у них хватило ума оборудовать отличный по тем временам немецкий мотор не менее отличным советским стартёром от автомобиля ГАЗ-21 "Волга"! Сие обстоятельство позволило нам спустя 40 лет без особых проблем оснастить "Каблука" редукторным стартером от 402-ого мотора!

Также сегодня были установлены откидные лавки в теперь уже грузо-пассажирском отделении.

На восемь мест "Каблук"!

Стараниями Димы Козлова кузов постепенно превращается в тип "грузо-пассажирский фургон"! Добытая им под г. Ярославлем оригинальная будка от от 27156 была успешно пересажена. Хоть состояние её оставляет желать лучшего, но это ничуть не умоляет достоинств обретаемой грузо-пассажирской модификации!

Установлен карбюратор 21053-1107010-62

Карбюратор системы ОЗОН 2140-1107010-70, снятый с 41-ого москвича деда-инвалида в обмен на мой родной отлично работающий 2140-1107010-20, меня окончательно доконал! Ну, не хочет он нормально работать..
Так как уже давно у меня лежал комплект системы снижения токсичности, я решил его применить к своему "Люксу" со свеже перебранным двигателем.

Установить карбюратор 21053-1107010-62 я хотел ещё пару месяцев назад, когда заканчивал с переборкой двигателя. Но в тот момент нужно было освободить по понятным обстоятельствам гараж, да и машина для работы и жизни нужна была. Поэтому как всегда установка была отложена до "лучших" времён.
"Лучшие" времена наступили в августе! Более-менее дальняя поездка на Волгу в июле выявила все слабые места "Люкса". Во-первых, тормозная система нуждается в по ... Читать дальше »

Сплавился...

Благодаря оказанной г-ном Воробьёвым О.А. помощи (выразившейся в купленным им за 300 рублей тенте, причём ещё я его в магазин в 4 утра и отвозил и не за тентом, а за рымами для затаскивания его РАФосклада...) мой чудо-автомобиль был безвозвратно утрачен...

Летайте, товарищи самолётами АЭРОФЛОТа! И всегда надейтесь на помощь и понимание "товарищей"...

День работ на пытне

Сегодня был выполнен давольно обширный комплекс работ, позволяющий беспрепятственно передвигаться на пытне. Работы включали в себя замену генератора, покраску крышки багажника, различные работы по электрике которые блестяще выполнил МПМ Вадим Елисеев. Теперь пытня имеет вполне пристойный облик и отличается постоянной работоготовностью!

"Над нашими головами нависла угроза..."

Сегодня во второй половине дня на покоящейся пытне была размещена зловещая листовка из ДЭЗа!

Решился таки заняться КПП

Так как за окном зима, на улице холодно, Воробьёв работает, а мне от всего этого стало скучно - решился я таки заняться коробкой передач моего горячолюбимого "Запарожца"! Для начала помыл кратер хорошенько. Потом покрасил.

Новые поступления

На учёт сегодня взята свежая пытня!

В четыре часа утра по Москве пытня была оптичена. Пробег считать нулевым.

Двигатель очень радует, а вот кузов - дрова полнейшие... Ещё под замену сцепление. Электрики после нападения гопников нет как таковой.

Ой, балять моя крылья...

40% деталей готовы... Промыты, продуты, аккуратно свалены в тазик! Результат двухдневного труда.

Подшипник

Воробьёв купил мне новый подшипник! От ГАЗ-31029 в магазине финский за 70 рублей! Подумываю о замене всех подшипников...

ЗапЧасти

Все магазины, торгующие запчастями на ЗАЗ прикрыли... За неимением съездил в южный порт, где барыга-спекулянт предложил мне купить шестерёнку за 450 (!) рублей! Совсем оборзели, скоты... С Воробьёвым притащили вторую коробку, начал её разбирать.

Лазая в интернете по автокаталогам обнаружил, что развалившийся у меня подшипник 50305 унифицирован с подшипником промежуточного вала пятиступенчатой коробки ГАЗ 31029, который имеет такое же обозначение и выглядит в каталоге также. Надо ехать на Галушкина и глядеть в реале, да и опоры купить надо.

ШЫкЫлдЫй-коробкаЛАР

Разобрали с Руженцевым вандальным методом коробку. На лицо очевидна замена трёх её элементов:

Ведущая шестерня заднего хода.
Ведомая шестерня заднего хода.
Подшипник промежуточного вала.

Хорошо, что есть агрегат на з/ч! Но по магазинам пробежаться всёже стоит.

Новый виток

Пытался разобрать коробку. Гайки валов на "36" прочно сидят и ни в какую не хотят скручиваться! Эх, жаль не к чему прикрутить картер...

Свершилось чудо!

Наконец то свершилось то, чего мы ждали с нетерпением полтора года! Из волосатых лап лабораторных крыс спасён двигатель! Теперь вся силовая установка в полном разборе ждёт своего часа.

1-20 21-40 41-42