Система улавливания паров топлива предназначена для недопущения попадания в атмосферу паров топлива из топливной системы автомобиля.
Применяется в вариантном исполнении для автомобилей, оборудованных карбюраторами 21053-1107010-62, 21083-1107010-62, 21041-1107010-62.

Система предназначена для регулировки состава топливо-воздушной смеси, поступающей в цилиндры двигателя, чтобы обеспечить полную нейтрализацию отработавших газов. Система не требует каких-либо регулировок и обслуживания в эксплуатации.
Работает в паре с карбюраторами 21053-1107010-62, 21083-1107010-62, 21041-1107010-62.

Многие десятилетия ОАО “ВНИИ НП” является ведущим научным центром по созданию новых эффективных пластичных смазок для особо чувствительных приборов и механизмов управления авиационной, ракетно-космической, приборной и другой техники, а также подбору и рекомендации пластичных смазок и паст для всех видов техники и оборудования, эксплуатирующихся в различных условиях.

Оборонная, авиационная, космическая, криогенная и другая специальная техника потребовала создания смазочных материалов для экстремальных условий эксплуатации. Во многих видах техники (особенно оборонной и космической) могут применяться только отечественные смазочные материалы с широким температурным диапазоном работоспособности: от криогенных до 200 (250)0С. Во ВНИИ НП созданы и производятся более 30 марок смазочных материалов для специальной техники.

В космической технике успешно применяются пластичные смазки ВНИИ НП-280, -282, -283, Криогель, обеспечивающие надежную работу подвижных узлов космических скафандров, кислородной аппаратуры, приборов космической ориентации, турбонасосных систем в температурном диапазоне -60…2000С. Особо следует выделить ассортимент космических смазок Ника, Нира, Ниса, Аметист, Изумруд, работоспособных от -100 (-130) …160-2000С в космическом вакууме, для обеспечения эксплуатации кораблей многоразовой космической системы и шасси планетоходов.

Итогом большой работы является следующий ассортимент товарный пластичных смазок, предназначенных для применения в разнообразных экстремальных условиях.

Система снижения токсичности отработавших газов массово применялась на автомобилях ВАЗ 2108-2109/2107/2121 советского производства, поставлявшихся на экспорт в страны западной Европы в период середины/конца 80-ых годов ХХ века.
Основным узлом системы является модифицированный карбюратор 210х3-1107010-62 типа SOLEX производства ДААЗ, снабжённый полуавтоматическим устройством пуска и прогрева двигателя, а также электромагнитным клапаном главной дозирующей системы. Управление системой осуществляет электронный блок AFR заграничного производства фирмы AXTEC. Обратная связь осуществляется с помощью датчика концентрации кислорода (лямбда-зонд) в отработавших газах.